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但业界当下更为关注的是摩拜正式宣布的全国无门槛免押金政策。要知道，押金一直是共享单车行业备受诟病的存在。从去年下半年开始，部分共享单车企业陷入资金困境、出现押金退还难题。根据公开信息统计，多家共享单车停止运营导致约15亿元的用户押金无法退回，波及六七百万单车用户。

鹘鹰3.0后机身结构改变了传统的框和梁为单独的结构件并采用螺栓进行连接的方法，将飞机数个主承力框和梁通过增材制造技术设计为一体，进一步提高了后机身强度，减轻了飞机结构重量。有分析声称：“鹘鹰研制不论是研制设计端还是在生产制造端，都代表着我国航空工业技术发展不断迭代跃升的现状，第一次迭代是歼20，是一个从三代机到四代机的巨大飞升，第二次迭代是大运飞机和其发展型号，第三次迭代是鹘鹰飞机的现代化生产和材料应用，从这一代开始我国的军用飞机开始自动组装飞机。据笔者推测，鹘鹰3.0后机身不仅采用了框梁一体化结构设计，还大胆的将飞机垂尾梁也整合进来。后机身作为垂尾的安装载体，其中最直接、重要的传力路径就是通过垂尾内的大梁，将垂尾气动载荷途径通过根部耳片及螺栓，传递到后机身内的加强框上，实现垂尾载荷的传递与平衡。但是传统结构的机身垂尾结构复杂，重量较大，承重能力低。

实际上，最近卷入舆论漩涡的加多宝总裁李春林上任时间并不久。今年3月21日，加多宝官网发布消息称，即日起，集团董事局解除集团总裁王强先生及集团副总经理徐建新先生所有职务，并指示集团人力资源部依法处理解雇王强先生及徐建新先生的一切事宜。同时，任命李春林担任集团总裁，主理加多宝及昆仑山一切事务。这则公告落款人为加多宝集团董事长陈鸿道。

印纪传媒已于9月12日停牌，等待近一个月后，印纪传媒被判了“死刑”。深交所称，根据《深圳证券交易所股票上市规则（2018年11月修订）》第14.4.1条第（十八）项、第14.4.2条的规定以及深交所上市委员会的审核意见，2019年10月10日，深交所决定印纪传媒股票终止上市。

新工艺将引发QDEF供应链发生重大变化。目前，三星将QDEF的生产外包给Hansol Chemical，在进入导光板生产之前，QDEF将由韩国的MNtech和Glotec进一步加工。报道称，通过转换至QDoG工艺，三星可能会从旭硝子（Asashi Glass）和康宁（Corning）处采购基于QDoG的导光板的玻璃材料。

与此同时，中弘股份向深交所报备的黄伟清《委任书》中称“即日起，集团委任您为首席执行官，负责集团对外一切事务”，落款时间为8月25日，落款人为加多宝集团有限公司及陈鸿道，该委任书仅陈鸿道签字，未加盖加多宝公章。深交所要求中弘股份明确说明该委任书的效力，并说明黄伟清基于该委任书的具体职权范围，与加多宝总裁李春林的职责是否存在冲突。同时，中弘股份还需要结合该委任书的效力、黄伟清权限范围说明，黄伟清仅依据该委任书是否有权代表加多宝签署《债务重组及经营托管协议》。